Это прекрасное напоминание о временах, когда дорогой автомобиль мог обходиться без планшета размером с телевизор. Экземпляр праворульный, окрашен в яркий Giallo Fly, внутри — черная кожа Nero, а на одометре всего 7900 км. Более того, продавец утверждает, что за четверть века у машины был всего один владелец. Построено таких Ferrari лишь 448 штук. Модель посвятили 70-летию ателье Pininfarina.

И название Barchetta здесь максимально буквальное. Полноценного складного верха машине вообще не дали — лишь аварийный мягкий тент, рассчитанный на временное использование и небольшую скорость. То есть прогноз погоды входил в список обязательного предполетного контроля.

Зато под капотом никаких компромиссов: атмосферный 5,5-литровый V12, по заводским данным выдающий 485 л. с., задний привод и та самая шестиступенчатая механика с открытой металлической кулисой, за которую коллекционеры сегодня готовы совершать финансовые преступления против собственного бюджета. Максимальная скорость — около 300 км/ч.

Настройки подвески, рулевого и тормозов жесче чем в стандарте, а цилиндры Ferrari дополнены фееричным рыком выпуска с шестью патрубками. Шесть выхлопных труб! Потому что в 2001 году еще не было эко-режима. В комплекте сохранились сертификат происхождения Ferrari, заводские руководства, набор инструментов, домкрат, чехол и тот самый экстренный тент. Сегодня сочетание атмосферного V12, механической коробки, открытого кузова и тиража меньше пятисот экземпляров выглядит как список вещей, которые современный автопром отправил в музей.