Страна Наума Грановского

«Страна Наума Грановского» — это проект, подготовленной школой «masters» и галереей «Люмьер» для культурного центра «Левашовский хлебозавод». На экспозиции были впервые показаны уникальные кадры, сделанные фотографом Наумом Грановский накануне и после Второй Мировой войны. Имя Грановского неразрывно связано с историей Москвы ХХ века. В этот раз в экспозицию были включены снимки, главным героем которого стали архитектура и города бывших советских республик. Специально для выставки был разработан путеводитель — аудиогид, проводящий зрителя по истории архитектуры 1930-1950-х годов. Автор исследования и текста аудиогида — Ксения Малич.

Фотография долгое время оставалась ключевым инструментом формирования образа отечественных городов и советских республик. Грановского приглашали в разные регионы СССР, где шли или уже были реализованы амбициозные градостроительные проекты. Его авторский стиль стал своеобразным стандартом качества, формируя представление о том, как должны выглядеть современные советские города. Многие памятники, запечатленные Грановским, уже исчезли: были перестроены, снесены в ходе реконструкций и градостроительных преобразований. Тем бесценнее для нас наследие Наума Грановского, позволяющее понять и почувствовать прошлое отечественной архитектуры.

Вот небольшой авторский фрагмент, вошедший в аудио гид к выставке «masters» и галереи «Люмьер» в центре «Левашовский хлебозавод», опубликованный также в рамках специального материала к выставке на сайте проекта «Правила жизни».

Наум Грановский. Москва. Комсомольская площадь, 1957.В наши дни Комсомольская, а до 1932 года — Каланчевская — площадь полностью утратила тот дисциплинированный простор, который мы видим на снимке середины XX века. Это место всегда одним из первых переживало те стремительные изменения, которые приносила урбанизация нового и новейшего времени. Роль важного транспортного хаба она примерила еще в 19 веке. В 1935 году здесь построена станция в составе первого пускового участка Московского метрополитена. После войны — еще одна реконструкция, новый павильон метро, сталинская высотка — гостиница «Ленинградская». Моссовет был могущественен в решении масштабных вопросов. Высотные сооружения в Москве не нужно было, как на Манхэттене втискивать между конкурентами на крошечных участках. Из машин по производству денег наши небоскребы превращались в механизмы производства городских впечатлений.

Силуэт зиккурато-подобных башен внушителен. Казанский вокзал, вдали — высотное здание у Красных ворот, и в центре — гостиница «Ленинградская» самая маленькая из сталинских небоскребов — всего 21 этаж и 136 метров высоты. Проект здания довольно эстетский, разработали архитекторы Леонид Михайлович Поляков и Александр Борисович Борецкий. И тут грянул гром. 30 ноября 1954 года на «Всесоюзном совещании строителей…» Хрущев обрушился на архитектуру сталинской эпохи. Толи сводя личные счеты, толи по каким-то иным соображениям, но главный архитектор Москвы Александр Власов горячо поддержал генсека и в качестве примера неправильной и расточительной архитектуры назвал гостиницу «Ленинградскую». Дальше — как снежный ком. 10 ноября 1955 года в газете «Правда» было опубликовано Постановление «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве». И снова мишенью стала «Ленинградская». Поляков отказался признавать свою вину за высокие бюджетные расходы, и Хрущёв лишил его с Борецким Сталинских премий.