Аэровокзал аэропорта «Минск-1». Минск, Белорусская ССР. 1933 г. Архитектор: И. Лангбард Пропускная способность: 50 пасс/ч.
Новое здание аэровокзала «Минск-1». Минск, Белорусская ССР. 1957 г. Архитектор: Г.В. Заборский, А.М. Воинов Пропускная способность: 300 пасс/ч.
слева направо: первое здание аэровокзала «Минск-1», перед ним памятник Ленину. / Фото 1930-е г. / здание нового терминала со стороны ВПП. / турбовинтовой воздушный лайнер АН-10А. Фото 1961 г.
Аэровокзал аэропорта «Спилве». Рига, Латвийская ССР. 1938 г.
Архитектор: Д. Зариньш Пропускная способность: приблизительно 400 пасс/ч.
Аэровокзал аэропорта «Спилве». Фото 2000-х г.
слева: здание аэровокзала аэропорта «Рига» / справа: фрагмент фасада. Фото 2000-х г.
слева: интерьер аэровокзала. Фото 2000-х г. / справа: фрагмент фасада. Фото 2000-х г.
Аэровокзал аэропорта «Вильнюс». Вильнюс, Литовская ССР. 1954 г.
Архитектор: Д. Бурдин, Г. Елкин Пропускная способность: 2400 пасс/ч.
сверху: генеральный план; продольный разрез. снизу: торжественный митинг, посвященный открытию терминала. Фото 1954 г.; вид на главное здание. Фото 1956 г.
слева направо: встреча работников аэропорта с руководством Литовской республики. Фото 1954 г. / план 2-го этажа / Проект расширения и реконструкции аэровокзала. План 1-го этажа.
Аэровокзал аэропорта «Ташкент». Ташкент, Узбекская ССР. 1956 г.
Архитектор: М. Кондакова, И. Мерпорт Пропускная способность: 600 пасс/ч.
сверху: вид со стороны города. Фото 1966 г.; выход на лётное поле. Фото 1958 г. / снизу: павильон регистрации пассажиров и оформления багажа; автостоянка перед привокзальной площадью. Фото 1964 г.
Аэровокзал аэропорта «Киев-Жуляны». Киев, Украинская ССР. 1949 г.
Архитектор: В. Елизаров Пропускная способность: 320 пасс/ч.
слева: проект расширения и реконструкции аэровокзала, продольный разрез; вид со стороны ВПП. Фото 1959 г. / справа: вид с привокзальной площади; проект расширения и реконструкции, план 1 и 2 этажей.
Аэровокзал «Ашхабад». Ашхабад, Туркменская ССР. 1932 г.
Архитектор: А. М. Мордвинов Пропускная способность: приблизительно 100 пасс/ч.
Аэропорт «Ашхадаб». Здание аэровокзала. Фото 1961 г., фото 1966 г.
Аэровокзал «Душанбе». Душанбе, Таджитская ССР. 1963 г.
Архитектор: В. Галкин Пропускная способность: приблизительно 100 пасс/ч.
слева: в аэропорту «Душанбе», посадка на самолет. Фото 1967 г. / справа: вид из-под крыла самолета. Фото 1965 г.
Аэровокзал аэропорта Фрунзе. Бишкек, Киргизская ССР. 1956 г.
Архитектор: Е. Г. Писарской Закрыт в 1981 году после переноса всех рейсов в аэропорт «Манас». Пропускная способность: приблизительно 300 пасс/ч.
слева направо: главный фасад аэропорта Фрунзе; фасад со стороны перрона; пристроенный в 1966 году «накопитель» на всю длину здания. Фасад аэровокзала со стороны летного поля.
Аэровокзал аэропорта «Харьков». Харьков, Украинская ССР. 1954 г.
Проектная организация: НИИ «Аэропроект». Архитекторы: Г. Элькин, Г. Крюков, Г. Миткевич (типовой проект). Пропускная способность: приблизительно 400 пасс/ч.
Аэровокзал Харьковского аэропорта. Фото 1968–1969 гг. и 1976–1979 гг.
Аэровокзал аэропорта «Одесса». Одесса, Украинская ССР. 1961 г.
Архитектор: Д. Кадиев, Р. Барсегян Пропускная способность: 500 пасс/ч.
слева направо: проект расширение аэровокзала аэропорта «Одесса», генеральный план; план 1-го этажа / фрагменты фасада аэровокзала.
слева: волги на улицах советской Одессы — ГАЗ 21, 2,4 л, 1965 г. / справа: автомобильная парковка перед аэропортом «Одесса». Фото 1980-е г.
Аэропорт «Баку-Бина». Бина, Азербайджанская ССР. 1964 г.
Архитектор: неизвестен Пропускная способность: 850 пасс/ч.
слева: самолет Як-40 на фоне аэропорта «Баку-Бина». Фото 1970-х г. / справа: вид на КДП с перрона.
Аэровокзал аэропорта «Ивано-Франковск». Ивано-Франковск, Украинская ССР. 1962 г.
Архитектор: неизвестен Пропускная способность: 500 пасс/ч.
Слева:
- Генеральный план и продольный разрез аэровокзала.
- Проект периметральной застройки привокзальной территории аэровокзала.
- Здание аэровокзала после поэтапного расширения. Фото 2010-х г.
Справа:
- Проект реконструкции и расширения здания аэровокзала. Штриховкой показана территория планируемой застройки, (слева направо) план 1-ого, план 2-ого, план 3-его этажей, разрез 1-1.
- Обновленное здание аэровокзала. Фото 2010-х г.
Старый аэровокзал Таллинского аэропорта. Таллин, Эстонская ССР. 1955 г.
По разработанному в 1938 году проекту архитектора А. Юрветсона Пропускная способность: 600 пасс/ч.
