Пока нормальные люди тестируют электромобили на запас хода до розетки, Rolls-Royce проверяет свой родстер за 9,5 миллиона долларов на выживание в течение ближайших полутора веков. Компания Rolls-Royce вывела на дороги электрический родстер Project Nightingale — первый полностью батарейный автомобиль, который будет выпущен тиражом всего в 100 экземпляров. И пока весь мир пытается сделать машину дешевле и доступнее, британцы решили проверить, переживет ли их новинка апокалипсис.

Главный вопрос инженеров звучит так: «А что если владелец решит открыть багажник?» Казалось бы, зачем владельцу машины за девять с половиной миллионов долларов вообще знать, где находится эта пятая дверь? Туда максимум поместится один труп неудобного журналиста или пара теннисных ракеток из чистого золота. Но нет. Инженеры построили механизм Piano Boot — крышку, открывающуюся вбок на консольной системе, напоминающую крышку рояля.

И теперь они открывают и закрывают её 15 тысяч раз подряд. Это ровно 150 лет эксплуатации при условии, что вы будете пользоваться багажником дважды в неделю. Они всерьез рассчитывают, что этот автомобиль купят династии. Что праправнук нынешнего владельца захочет положить туда свою электронную трость в 2176 году, нажмет кнопку, и крышка откроется с тем же благородным гидравлическим вздохом, как и в день покупки. Если механизм хотя бы скрипнет на цикле номер 14 999 — главного инженера заставят лично извиняться перед духом Генри Ройса.

Сама машина длиной 5,76 метра сопоставима с седаном Phantom, но внутри предусмотрено место только для двоих смертных и их непомерного эго. Складная крыша сделана из кашемира — того самого материала, из которого бабушки вяжут носки. Её будут жарить в печах при температуре 80 градусов по Цельсию, вымораживать за Полярным кругом и возить на высоту почти три километра, чтобы убедиться, что богачи не замерзнут во время прогулки в Альпах.

Максимальная скорость ограничена жалкими 250 км/ч, потому что быстрее ехать с открытым верхом неприлично — может растрепаться прическа или слететь монокль. Начало поставок назначено на 2028 год. К этому моменту обычные китайские электрокары уже трижды перегниют на свалке, а Nightingale всё еще будет проходить свои ресурсные испытания. Покупатели этого аппарата — это не просто люди с деньгами. Это те, кто покупает вечность в кредит под очень низкий процент. Им плевать на зарядную инфраструктуру, им важно лишь одно: когда через сто лет археологи откопают этот родстер в гараже, он должен завестись с пол-оборота, а его багажник обязан открыться идеально бесшумно.