Признайтесь, вы, наверное, представляли финал бензиновой эпохи эдаким красивым спектаклем? Закат, рев V12, последняя Lamborghini уходит за горизонт, где-то вдали Porsche докручивает оппозитник до красной зоны, а диктор трагическим голосом говорит: «Так закончилась великая эра двигателя внутреннего сгорания». Ага. Сейчас. Слушайте последние новости: в июле 2026 года в десятке самых продаваемых автомобилей Китая осталась всего одна машина с обычным ДВС — Toyota Corolla. Все остальные места забрали электромобили и прочая новая энергетика. То есть последним популярным приветом от мира бензина оказался не Ferrari, не 911 и не американский V8, от которого дрожат стекла соседнего дома.

Последней стала Corolla. Та самая Toyota, вокруг которой десятилетиями строился автомобильный мем «надежно, практично и настолько скучно, что заснуть можно еще до запуска двигателя». Джереми Кларксон в эпоху Top Gear особенно любил издеваться над подобными Toyota за полное отсутствие автомобильного безумия. И если бы ему тогда сказали, что однажды Corolla станет последним бойцом с ДВС, он бы подавился чаем. Мы ведь ждали другого финала? Казалось, когда электромобили окончательно полезут со всех сторон, бензиновая машина должна умереть с внушительным грохотом. Последним должен был остаться какой-нибудь Bugatti с огромным антикрылом и расходом топлива категории «всем выйти из Парижского соглашения».

Но история решила иначе. В этом даже есть какая-то издевательская поэзия. Пока китайские электромобили соревнуются в мощности, запасе хода, автопилотах, холодильниках, проекторах и количестве экранов на квадратный метр салона, старая добрая Corolla продолжает продаваться с лозунгом: «Ну а чо? Нормальная машина». И люди покупают. Мы думали, последним прозвучит рев Lamborghini. А последней репликой оказался шепот Corolla: «Я масло поменяла, можем ехать».