Французский модный дом объединился с Singer Vehicle Design, главным мировым специалистом по превращению классических Porsche 911 в очень дорогие произведения искусства. Итог — сразу два уникальных Porsche 911 поколения 964: атмосферное купе Classic и турбированный кабриолет Classic Turbo. И да, это тот случай, когда выражение «машина подходит к сумке» внезапно стало техническим заданием.

Первый автомобиль окрашен в фирменные для модного дома шафрановый, кобальтово-синий и желтый цвета. Под карбоновым кузовом скрывается классическая формула для людей, которым слово «электрификация» портит настроение: атмосферный оппозитный мотор, задний привод и шестиступенчатая механика. Для проекта использован четырехлитровый вариант воздушного flat-six семейства Mezger, а тормоза — карбон-керамические. Сверху предусмотрен багажник, потому что ехать на таком Porsche без набора Louis Vuitton было бы просто стилистически безответственно.

Второй экземпляр еще наряднее. Classic Turbo Cabriolet придумали вместе с креативным директором женских коллекций Louis Vuitton Николя Жескьером. Машину выкрасили в белый оттенок Calcaire Lutétien, добавили золотые детали и отделку ценными породами дерева — вдохновением частично послужили классические моторные лодки. За движение отвечает 3,8-литровый битурбо-оппозитник мощностью около 510 л. с. Выглядит автомобиль как прогулка по Лазурному Берегу, а ехать способен так, что панама Louis Vuitton останется где-то на предыдущем перекрестке.

Но настоящий фестиваль люкса начинается внутри. Louis Vuitton использовал свои фирменные техники работы с кожей, прострочку Malletage, монограммные мотивы и элементы, отсылающие к легендарным чемоданам марки. Даже оформление рычага коробки передач вдохновлено сумкой Noé. Часы можно снять с автомобиля и превратить в настольные. Для машин подготовили отдельные комплекты багажа, одежду, перчатки, обувь, очки и другие аксессуары. В общем, если раньше главной проблемой владельца Singer было подобрать цвет ремешка к салону, теперь проблема официально решена.

Союз получился почти идеальным. Singer десятилетиями доказывает, что старый Porsche можно разобрать до винтика и собрать обратно так, чтобы он стал объектом желания еще сильнее. Louis Vuitton примерно тем же занимается с путешествиями и багажом. Теперь эти две философии встретились: Porsche для человека, которому обычный 911 показался недостаточно дорогим, а обычный чемодан — недостаточно автомобильным.