Индустриальная архитектура Великобритании второй половины XIX века на Deziiign
Исходный размер 600x753

Индустриальная архитектура Великобритании второй половины XIX века

Данный проект является учебной работой студента Школы дизайна или исследовательской работой преподавателя Школы дизайна. Данный проект не является коммерческим и служит образовательным целям

ВВЕДЕНИЕ

Великобритания стала первой страной, в которой произошла промышленная революция. «Мастерская мира» (так прозвали индустриальную Великобританию) с конца XVIII века вплоть до конца XIX удерживала лидирующую позицию в рейтинге стран по размеру ВВП на душу населения и была самой быстроразвивающейся экономикой мира. Переход от аграрной экономики к индустриальной подразумевал перестройку структуры занятости рабочих, происходила активная урбанизация. Возводились ратуши, строились театры, биржи, торговые центры. Новые изобретения (паровой двигатель, железные дороги, прядильная машина Харгривса, усовершенствованная доменная печь, электрическая лампочка и т. д.) позволили значительно увеличить производительность труда.

У производств возникла необходимость в собственной инфраструктуре: появился совершенно новый тип здания — фабрика.

big
Исходный размер 800x534

Ричард Аркрайт — Фабрика в Кромфорде, 1771

Новое значение в жизни людей приобретает образование. Теперь это не исключительная привилегия аристократов и зажиточных торговцев. Активнее всего идею всеобщего элементарного образования продвигают предприниматели: чувствуя нарастающее давление быстроразвивающихся Соединённых Штатов Америки, они видели возможность удержания первенства в просвещении масс.

В 1834 году В Лондоне основали «Институт британских архитекторов» (ныне RIBA), который положил конец развивавшейся в то время идее «архитектуры для всех» и закрепил в обществе ремесло архитектора как самодостаточную профессию.

Исходный размер 1000x597

Джордж Грей Уорнум — Институт британских архитекторов в Лондоне, 1834

Это привело к тому, что архитектура стала активно развиваться сразу в нескольких направлениях. Викторианская эпоха (1837–1901) богата нововведениями в области строительства и разнообразна по представленным архитектурным стилям.

Нельзя не заметить, насколько стремительно в Великобритании происходили изменения в укладе жизни людей. И, конечно, это повлияло на искусство того времени. Архитектура способна чётко отразить нюансы времени: условия жизни, иерархию общества, актуальные идеи, исторические события. Можно предположить, что, наблюдая за архитектурой второй половины XIX века, возможно изучить социально-культурные порядки и проблемы индустриального общества, которые уже успели проясниться после начала промышленной революции в конце XVIII.

Исследование будет рассматривать места разных назначений: личные (дома), общественные (вокзалы, церкви и пр.), образовательные (институты), досуговые (театры и пр.) и рабочие (фабрики, правительственные здания). Такая выборка гипотетически позволяет захватить наиболее значимые для человека того времени места и составить цельную картину Викторианской эпохи.

ЖИЛЫЕ СТРОЕНИЯ

0

Альберт Саксен-Кобург-Готский — Осборн-хаус, 1845.

Частная резиденция королевской семьи. Построена в стиле итальянского ренессанса.

Исходный размер 4288x2848
Исходный размер 1200x797

Внутреннее убранство

Загородный дом Бродсворт — типичный продукт своего времени. Благодаря железнодорожным перевозкам дом построили всего за 2 года, а интерьер наполнен коврами машинного производства. Дом спроектирован в итальянском стиле.

Исходный размер 1086x776

Джон Нэш, Сэмюэл Даукс — Уитли-Корт, 1880

Джонатан Карр — Бедфорд-Парк, 1875

Пригородные дома среднего класса старались отойти и от религиозности готического возрождения, и от холодной строгости неоклассицизма.

Исходный размер 1280x811

Крыши домов Лондона, 1860-е

Налог на окна. Архитектура трущоб

Простые жители Великобритании замуровывали окна своих домов, чтобы избежать налога на окна, действовавший до 1851 года.

Гюстав Доре — Улицы Викторианского Лондона с террасами, 1872

ОБЩЕСТВЕННЫЕ МЕСТА

Исходный размер 800x449

Льюис Кьюбитт — Вокзал Кингс-Кросс, 1852

Исходный размер 779x307

Кинс-Кросс был самым большим вокзалом в Великобритании своего времени. Железный каркас и листовое стекло занимают значительную часть архитектуры здания, подчёркивая индустриальный мотив эпохи.

Уильям Берджес — Христос Утешитель, Скелтон-он-Юр, 1876

Исходный размер 1280x807

Уильям Берджес — Сент-Мэрис, Стадли Ройал, 1878

Исходный размер 1440x612
Индустриальная архитектура Великобритании второй половины XIX века
Проект создан 10.01.2025