1967 Citroën ID 19
Автор изображения Lothar Spurzem, снимок доступен на wikimedia.org по лицензии Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 de
Citroën ID 19 1967 года — французский автомобиль среднего класса, представлявший собой более доступную версию флагманской модели DS. Он примечателен тем, что сохранил передовую гидропневматическую подвеску и уникальный дизайн культовой DS.
Модель ID была представлена в 1957 году как экономичная альтернатива DS. Разработка обоих автомобилей велась в течение 18 лет под руководством итальянского дизайнера Фламинио Бертони и французского авиаинженера Андре Лефевра. К 1967 году автомобиль прошел ряд модернизаций. Производство осуществлялось на заводах Citroën во Франции, а также в ряде других стран, включая Югославию и Австралию.
Технические характеристики Citroën ID 19:
Двигатель: Бензиновый, рядный 4-цилиндровый с верхним расположением клапанов (OHV), объем 1.9 л (1911 см³).
Мощность: 69 л. с. .
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая. В отличие от DS, модель ID не имела полуавтоматической трансмиссии и гидроусилителя руля.
Привод: Передний (FF).
Тормоза: Дисковые на передних колесах — одна из первых серийных моделей с таким решением.
Ключевая особенность: Гидропневматическая подвеска, обеспечивающая плавность хода и автоматическое выравнивание клиренса.
Модель запомнилась не только как технологичный и комфортабельный автомобиль, но и своими успехами в автоспорте. В 1958 году ID 19 одержал победу в престижном ралли «Монте-Карло», что принесло ей широкую известность и способствовало популяризации передового шасси Citroën.
