1951 Henry J
Автор изображения 先従隗始, снимок доступен на wikimedia.org по лицензии Creative Commons Zero
Henry J 1951 года — американский компактный автомобиль, выпускавшийся корпорацией Kaiser-Frazer и названный в честь её председателя Генри Дж. Кайзера. Модель стала одним из первых американских массовых компактов, созданных для семей, которые могли позволить себе только подержанные машины. Его разработка частично финансировали государственным займом, который обязывал компанию создать автомобиль стоимостью не более $1300.
Идея создания Henry J принадлежала Генри Дж. Кайзеру, он хотел расширить долю своего автобизнеса на рынке недорогих автомобилей. Производство было налажено на заводе Willow Run в Мичигане, США, а публичная презентация состоялась 28 сентября 1950 года. Изначальный дизайн от American Metal Products доработал стилист Говард «Датч» Даррин, который добавил характерный изгиб линии пояса и небольшие хвостовые плавники. Производители пошли на радикальное удешевление: первые Henry J не имели крышки багажника (доступ был через спинку заднего сиденья), перчаточного ящика, подлокотников и вентиляции.
Ключевые характеристики Henry J 1951:
1. Рядный 4-цилиндровый нижнеклапанный двигатель объемом 2.2 л или опциональный рядный 6-цилиндровый объемом 2.6 л. Мощность — 68 л. с. для 4-цилиндровой версии и 80 л. с. для 6-цилиндровой версии.
2. Механическая 3-ступенчатая коробка передач. На некоторые версии устанавливали коробку с овердрайвом Borg Warner.
3. Задний привод RWD. Барабанные тормоза на всех четырех колесах.
Несмотря на первоначальные относительно хорошие продажи, популярность модели быстро пошла на спад из-за скудной комплектации и конкуренции с более оснащенными Chevrolet и Ford. Однако Henry J нашёл свою нишу в дрэг-рейсинге, где благодаря лёгкому весу стал популярной базой для создания гоночных автомобилей класса «гэссер» в 1960-х годах.
